Čína je nyní také na seznamu. No, skoro.
Tesla ve čtvrtek tweetovala a přidala zemi na rostoucí seznam regionů, kde je Full Self-Driving (FSD) technicky dostupné. Součástí tohoto klubu byla také Litva, druhá evropská země po Nizozemsku, která získala přístup do systému.
Podívejte se na mapu. Geografie distribuce se rozšiřuje. Austrálie, Kanada, Mexiko, Portoriko, Nový Zéland, Jižní Korea a samozřejmě USA. Nyní se k této sérii připojila Čína, Litva a Nizozemsko. Toto je globální beta testovací síť.
Kolem této události je však ticho. Žádné tiskové zprávy. Žádné termíny. Jen aktualizovaný seznam ve vysílání.
„Probíhající práce“
Noviny China Daily informovaly o tomtéž. Podle zasvěcených osob mluvících pod podmínkou anonymity ještě nebylo dosaženo plné implementace. Pokrok je ale tak patrný, že Tesla směle staví Čínu na roveň Nizozemsku a Litvě.
Dává to smysl z komerčního hlediska? Nepochybně.
Čínský trh je obrovský. Přelidněné. A nebezpečné: místní podmínky vytvářejí zcela jiné zatížení senzorových polí než texaské dálnice nebo ulice Amsterdamu. Místní hráči jako Xpeng a Xiaomi nestojí na místě. Podobné polosamořízení nabízejí již několik měsíců. Tesla nemůže jen zaparkovat v Shenzhenu a dívat se, jak si konkurenti ubírají podíl na trhu.
Dříve byla situace obtížná. Autopilot? Žádný problém. Vylepšený autopilot? Prosím. Ale plné samořízení? Přístup k němu byl blokován byrokratickými překážkami a omezenou implementací vybraným uživatelům. Jak již dříve poznamenala CNBC, existovala určitá omezení. Nyní tyto hrady zeslábly.
Načasování této zprávy se zdá… politicky motivované. Elon Musk nedávno navštívil Peking. Šel po boku Donalda Trumpa a dalších amerických podnikatelů, aby se setkal se Si Ťin-pchingem. Obchody se často uzavírají během podání ruky. Zdá se, že rozšíření je poctou Muskově návštěvě. Nebo je to možná jen náhoda. Spíš to první.
Finanční část stále vyžaduje značné investice.
V Číně se neupisují. Platíte jednou.
Balíček s názvem Intelligent Driving Assist stojí 64 000 juanů. To je přibližně 9 400 USD. Jednorázová platba. Hořící.
Mezitím v USA stojí předplatné FSD pouhých 99 $ měsíčně. Levný vstup. Snadná cesta ven. Různé strategie pro různé publikum.
Teď nám nezbývá než čekat. Uvidíme, zda se tento „pokrok“ a „práce“ promítnou do skutečných výsledků na silnicích. Podívejme se, zda čínské silnice zvládnou software stejně jako software silnice.
