Už je tady. Litva právě dala souhlas. Druhá zastávka. After clearing the way in the Netherlands last month, Tesla’s Full Self-Driving (FSD) system has found a new home in Europe.
Proč ten spěch? Well, to be honest this is important to the boss. Elon Musk už neprodává jen auta. He is putting all his assets on the line to develop AI, robotics and create a completely new brand. His whopping $1 trillion in compensation is tied to achieving specific targets. One of them is ambitious: 10 million active FSD subscribers by 2035. It is this number that matters. At the moment there are almost 1.3 million of them around the world. To je vše. Pak začíná dlouhé a prudké stoupání.
This software has been around since late 2020, labeled as beta. It is updated regularly to eliminate bugs, improve steering control, lane changes and self-parking. Dříve jste si to mohli koupit zpět navždy. Už ne. V lednu nastal zlom. Teď si to pronajmeš. 99 $ měsíčně. Jen za právo používat.
V Evropě jde všechno pomalu. Ne blázen, samozřejmě. Regulators are watching with their arms crossed, unlike in the US. Schválení zůstává překážkou. So far, only the Netherlands and Lithuania allow it to work. But there is a loophole, perhaps even a shortcut. The Dutch regulator, RDW, processed the first approval. Trvají na tom, že tato certifikace by měla mít váhu v celé EU. Jestli to funguje? Nasazení se zrychlí.
Některé země jsou již v souladu.
Last Thursday, the Greek Ministry of Transport introduced a bill aimed at legalizing FSD.
Belgium also looks close, copying the Dutch process. A to nemluvíme jen o Evropě. You can also find this software in Australia, Canada and Mexico. Nový Zéland. Portoriko. Jižní Korea. A samozřejmě ve Spojených státech.
FSD zapadá do Muskova snu. But it is also the only technology that is actually in the hands of customers.
A co plně autonomní režim? Verze, kdy za volantem nesedí člověk? Toto je FSD Unsupervised. Pro vás neexistuje. Zatím. He’s stuck in a tiny fleet of robotaxis—about fifty cars, if I’m being generous—that crawl around Austin, Dallas, and the big city of Houston.
A Optimus, humanoidní robot?
Do výroby ještě daleko. Z velké části je to stále jen koncept.
Evropská silnice je úzká, opatrně zpevněná a dnes na ni smí jen dvě auta. Kdo obsadí třetí místo? Nikdo to neví jistě. Možná Řecko. Možná je jen čas.
