Waymo existe. Sorte de.
Vous pouvez en héler un à San Francisco. Vous pouvez probablement les voir passer. Mais dire que les robotaxis sont « arrivés », c’est comme dire qu’un enfant en bas âge qui a marché jusqu’au pot à biscuits est maintenant un sprinter professionnel. Techniquement oui. Spirituellement non.
C’est conditionnel.
Waymo a suspendu ses services à Atlanta, Dallas, Houston et San Antonio. Pourquoi? Parce que la pluie. Plus précisément, le genre de pluie qui inonde les routes. Les voitures ne pouvaient pas décider si elles devaient passer ou rester au sec. Un cas de pointe classique. L’entreprise a donc mis fin à ses activités.
Ensuite, ils ont étendu cette pause à Austin et Nashville.
Juste après cette pause, une autre s’est produite. Waymo a arrêté de laisser les robotaxi circuler sur les autoroutes de SF LA Phoenix et de Miami. Ils essaient de déterminer les zones de construction.
C’est la réalité pour l’instant. Le lancement n’est pas terminé. Ce n’est que le début de la réparation des choses.
Waymo est en tête du peloton en termes de taille de flotte et de trajets réels effectués. Cela compte. Mais chaque nouvelle ville débloque de nouvelles bizarreries.
Réunion de famille de Musk
J’ai sauté mes conseils habituels sur les “petits oiseaux” cette semaine. L’espace est grand cette fois-ci.
Plus précisément le dépôt de l’introduction en bourse de SpaceX. Il a atterri la semaine dernière et révèle à quel point les entreprises d’Elon Musk sont réellement liées. D’habitude, je n’écris pas sur l’espace, mais cela implique également Tesla. Et l’argent circule entre les poches.
Le dossier montre les détails. SpaceX, ce n’est pas que des fusées. Elle achète des batteries Tesla. Beaucoup d’entre eux. 506 millions de dollars de Megapacks rien qu’en 2025. Cela représente un triplement par rapport à l’année précédente.
Ils ont également acheté des Cybertrucks. Une valeur de 131 millions de dollars.
Ils ont payé 1 million de dollars à The Boring Company pour creuser des tunnels à Bastrop, au Texas. Et la société de médias sociaux X de Musk, désormais fusionnée avec SpaceX après avoir été acquise par xAI, a loué un espace à The Boring pour 1 million de dollars supplémentaires.
L’investissement de Tesla dans xAI s’est transformé en actions SpaceX après le rachat.
Ce qui vient ensuite est plus grand. Terafab, une usine de puces. Macrohard, une plateforme d’IA utilisant des agents pour aider les humains.
Voici cependant la vraie question. Vont-ils fusionner ?
Flux de trésorerie
Des startups lèvent des fonds cette semaine.
- Aboard a collecté 13 millions de dollars pour des caravanes électriques. Pré-Série A dirigée par Ondine Capital. Détail amusant : ils ont embauché Richard Kim, le gars derrière la BMW i3/i8 et le projet mort Canoo, en tant que consultant.
- Quartermaster a collecté 43 millions de dollars pour donner un sens aux réseaux de navires. Série A de First Round et Quiet Capital.
- May Mobility s’est associé à Ecarx. Ecarx (soutenu par le patron de Geely, Li Shufu) fournira des robotaxis. Déploiement l’année prochaine, déploiement commercial complet d’ici 2028, valeur totale du projet de 750 millions de dollars.
- Scapia, une application indienne de réservation de voyages, a obtenu 63 millions de dollars sous la direction de General Catalyst.
- Uber a augmenté sa participation dans Delivery Hero à 19,5 %.
Informations
- Bryan Reimer du MIT a donné une conférence disant que l’avenir de l’IA dépend de la confiance et du comportement humain. La gouvernance compte peut-être plus que le code.
- L’économie mondiale des véhicules électriques est en forme de K. Un pays est à la traîne.
- Lyft a publié un blog disant qu’ils voulaient que ce soient des humains et des robots qui conduisent. Cela correspond au point de vue d’Uber. Politiquement, cela permet aux travailleurs de se calmer. Les robotaxis ne sont pratiquement pas encore partout.
- Nuro a embauché Michael Mancini comme directeur financier. Il vient d’Energy Recovery et d’Astranis.
- Stellantis apportera la technologie de conduite autonome Wayve aux voitures d’ici 2028. Ils ont également annoncé un plan de redressement de 70 milliards de dollars. Oui, de nouvelles Chrysler arrivent.
- Le FSD (supervisé) de Tesla est en ligne en Lituanie. Seulement le deuxième pays européen. Cela se rapproche du package salarial de Musk de 1 000 milliards de dollars. Il lui faudra 10 millions d’abonnements d’ici 2035 pour obtenir cet argent. L’Europe est la clé.
- Un médecin de SF a abandonné son procès contre Waymo après avoir corrigé le bug qui le traitait de terroriste. Résolution atteinte.
Conduire à nouveau la Leaf
La dernière fois que j’ai conduit une Nissan Leaf, j’ai eu l’impression… meh. C’était un modèle 2024. Des sentiments mitigés.
J’en ai encore eu un récemment. Cette fois, un Platinum+ 2026 coûte environ 42 000 $.
C’était différent. Mieux.
L’intérieur est plus clair et plus moderne. Du haut de gamme presque. La portée s’est améliorée à 259 milles EPA avec certaines versions dépassant les 300. J’ai aimé l’éclairage la nuit. Ma version avait un chargeur sans fil, un toit panoramique, un affichage tête haute et un large écran incurvé.
Je détestais le manque de technologie pour une voiture de ce prix. Pas de caméra de recul haute résolution ? Inacceptable.
Pas plus. La norme est désormais une caméra à 360 degrés sans fil Apple CarPlay et Android Auto et une croisière adaptative.
J’étais heureux de reprendre le volant. Peut-être que Nissan a finalement écouté.
