В эфире, окрашенном ожиданиями и амбициями, Илон Маск нарисовал яркую картину будущего, где Калифорния и Техас станут ареной для беспилотных такси Tesla уже в 2025 году. Это не просто громкое заявление, это стратегический маневр, пробуждающий спящую мечту о полном освобождении от руля, озвученную многократно, но до сих пор остававшуюся в сфере обещаний.
За кулисами “Cybercab”: От Тестирования до Реальности
Спустя две недели после презентации “Cybercab”, где Маск намекнул на возможность владельцам Model 3 и Model Y использовать “неконтролируемую” версию FSD (Full Self-Driving) для самостоятельных поездок, сейчас мы получаем более четкий контур этой будущей реальности. Речь идет не просто о расширении опций для частных владельцев, а о полноценном сервисе robotaxi, тестируемом уже в заливе Бэй с сотрудниками Tesla за рулем – “сидящими пассажирами безопасности”, как уточнил Дэвид Лау, вице-президент по ПО компании. Важно подчеркнуть: пока ни один автомобиль Tesla не обретает полную автономность без человеческого контроля, FSD, несмотря на свои продвинутые функции, все еще остается системой помощи водителю, а не полноценным аналогом Waymo в своем роботаксе.
Бюрократия и Гонка со временем: Калифорния vs Техас
Маск предвкушает “узаконенный” запуск в Калифорнии, пройдя все этапы утверждений DMV и Комиссии по коммунальному хозяйству – процесс, который, по его словам, напоминает “бюрократическую лабиринт”. В отличие от него, Техас, родной штат Маска, обещает более гладкий путь. Интересно, что на сегодняшний день только Waymo получила “зеленый свет” для коммерческой эксплуатации роботаксе в Сан-Франциско (Калифорния). Маск же видит масштабное развертывание сервиса и в других штатах уже к концу 2024 года – словно ставит перед собой амбициозный хронометр.
Эхо Обещаний и Реальность “Аппаратного Обещания”
Эта история – отзвук многолетних заявлений Маска о молниеносной автономности Tesla. Вспомним его ранние посты, где утверждалось, что каждый выпускаемый автомобиль – это “полностью автономная машина”. Реальность оказалась сложнее: модернизации оборудования, включая систему “аппаратное обеспечение 3”, стали необходимы. И даже это “третье” оборудование, как признал сам Маск, может в конечном итоге не справиться с полной автономностью. В случае успеха ПО Tesla в будущем, владельцам “3” обещается бесплатная замена оборудования – своеобразный компенсационный жест за эволюцию технологий.
Сервис robotaxi Tesla – это не просто технологический трюк, это интеграция в ткань городской жизни, пробуждение фантазий о будущем, где машины сами ведут нас по улицам. Пока же это динамичная комбинация накопленного опыта, регуляторных барьеров и неустанной гонки за воплощением мечты об автономном вождении.
