O Manna Aero da Irlanda não está mais jogando pequeno. Não nos EUA. O fundador Bobby Healy chama isso de mudança. Um dos principais.
“Os Estados Unidos têm o mercado que todos desejam.”
Eles acabaram de fechar US$ 50 milhões. Dinheiro de risco. Fresco de abril. Agora eles estão construindo. Uma fábrica em Tulsa. Oklahoma. Isso criará empregos. Cerca de mil deles nos próximos anos. O concreto está sendo derramado agora. A fabricação começa em aproximadamente doze meses.
O dimensionamento não é apenas hardware.
Healy diz que precisa de pessoal operacional. Duzentas talvez trezentas cabeças no próximo ano. O resto? Isso depende. Tulsa é a base. Mas os olhos estão voltados para outras seis cidades. Observe esses números. Se as coisas clicarem? Manna poderá pousar nesses novos locais até o final de 27.
A ambição é clara. Eles querem lutar com os cachorros grandes. Tirolesa. Amazônia. Asa. Essa lista parece pesada, mas Manna pretende entrar nela.
Por quê?
Os consumidores aqui estão ávidos por velocidade. Além disso, os agregadores melhoraram seu desempenho. PortaDash. Uber come. Eles dirigem navios apertados. É fácil conectar quando o ecossistema é sólido. Manna sabe como conectar.
Seus drones não pousam. Essa é a chave. Eles pairam. Abaixe a mercadoria com uma corda. O mesmo truque dos gigantes. Mas o dinheiro flui de forma diferente. Eles são entrega como serviço. Cobrança por voo. Às vezes através de parceiros. Às vezes, diretamente por meio do aplicativo. Abordagem híbrida. Flexível.
O território doméstico está tranquilo agora.
Manna ainda mantém a área de P&D e administração na Irlanda. Mas eles pausaram as operações de entrega lá. Por que? Burocracia. As regras de planeamento não suportavam a escala desejada. Então, eles cancelaram os voos domésticos no mês passado.
Em vez disso, todos os recursos estão a marchar através do Atlântico.
Kenny Jacobs, da Ryanair, assumiu o cargo de presidente executivo. Presidente. Ele dirige o ataque dos EUA. Os ventos políticos ajudaram. A administração Trump. A FAA. Eles deram à indústria o que Healy chama de impulso turbo.
Isso se traduz em dinheiro.
“Não teríamos crescido aqui se os regulamentos não estivessem prontos”, diz ele. “Agora investimos cada centavo nos EUA.”
Ele vê Amazon e Wing surgindo. Ele sabe que Manna está um pouco atrás da curva.
Então?
Eles planejam se atualizar rapidamente. Eles não são estranhos aqui. 2023 viu seu lançamento em Dallas. Zona de mobilidade da AllianceTexas. Agora é a área metropolitana mais ampla. Dallas-Fort Worth está se expandindo. Um passo de cada vez.
A fábrica em Tulsa sobe. Os downloads do aplicativo aguardam. As amarras aguentarão? 🧵
