Ирландская компания Manna Aero больше не играет по малым правилам. По крайней мере, не на американском рынке. Основатель Бобби Хили называет это сдвигом. Масштабным сдвигом.
«Соединённые Штаты — это рынок, который хочет каждый».
Компания только что привлекла 50 миллионов долларов. Венчурный капитал. Свежие вложения, полученные в апреле. Теперь они строят. Завод в Талсе. Оклахома. Это создаст рабочие места. Примерно тысяча позиций в ближайшие годы. Бетон уже заливается. Производство начнётся примерно через двенадцать месяцев.
Однако масштабирование касается не только оборудования.
По словам Хили, ему нужен оперативный персонал. Двести, возможно, триста человек в течение следующего года. Остальное? Это зависит от обстоятельств. Талса — это база. Но взгляд устремлён на шесть других городов. Наблюдайте за этими цифрами. Если всё сложится удачно? Manna может выйти на эти новые рынки к концу 2027 года.
Амбиции очевидны. Они хотят конкурировать с гигантами. Zipline. Amazon. Wing. Этот список выглядит внушительно, но Manna намерена вступить в игру.
Почему?
Потребители здесь жаждут скорости. Кроме того, агрегаторы наладили свои процессы. DoorDash. Uber Eats. Они ведут бизнес эффективно. Легко интегрироваться, когда экосистема надёжна. Manna знает, как подключаться.
Их дроны не садятся на землю. Это ключевой момент. Они зависают в воздухе. Спускают груз на тросе. Тот же трюк, что и у гигантов. Но финансовые потоки движутся иначе. Они работают по модели доставки как услуги. Вознаграждение за каждый полёт. Иногда через партнёров. Иногда напрямую через своё приложение. Гибридный подход. Гибкий.
На домашнем фронте теперь затишье.
Manna всё ещё сохраняет R&D и административные функции в Ирландии. Но они приостановили операции по доставке там. Почему? Бюрократия. Правила планирования не поддерживали тот масштаб, который они хотели. Поэтому в прошлом месяце они прекратили внутренние полёты.
Вместо этого все ресурсы направляются через Атлантику.
Кенни Джейкобс из Ryanair перешёл в компанию в качестве исполнительного председателя совета директоров. Президента. Он возглавляет американское наступление. Политические ветры тоже помогли. Администрация Трампа. FAA. Они дали отрасли то, что Хили называет «турбобустом».
Это трансформируется в деньги.
«Мы бы не выросли здесь, если бы регулирование не было готово», — говорит он. «Теперь мы вкладываем каждый цент в США».
Он видит, как Amazon и Wing набирают обороты. Он знает, что Manna немного отстаёт от тренда.
И что?
Они планируют быстро наверстать упущенное. Они здесь не новички. В 2023 году они запустились в Далласе. В зоне мобильности AllianceTexas. Теперь это более широкий метрополитен. Даллас-Форт-Уэрт расширяется шаг за шагом.
Завод в Талсе строится. Скачивания приложения ждут. Выдержат ли тросы нагрузку? 🧵
