Irlandzka firma Manna Aero nie kieruje się już małymi zasadami. Przynajmniej nie na rynku amerykańskim. Założyciel Bobby Healy nazywa to zmianą. Zmiana na dużą skalę.
„Stany Zjednoczone to rynek, którego wszyscy chcą”.
Firma właśnie zebrała 50 milionów dolarów. Kapitał wysokiego ryzyka. Świeże inwestycje otrzymane w kwietniu. Teraz budują. Roślina w Tulsie. Oklahoma. To stworzy miejsca pracy. W najbliższych latach około tysiąca stanowisk. Beton jest już wylewany. Produkcja rozpocznie się za około dwanaście miesięcy.
Skalowanie nie dotyczy jednak tylko sprzętu.
Według Healy’ego potrzebuje personelu operacyjnego. Dwieście, może trzysta osób w ciągu przyszłego roku. Odpoczynek? To zależy od okoliczności. Tulsa to podstawa. Ale wzrok jest skupiony na sześciu innych miastach. Obserwuj te liczby. Jeśli wszystko pójdzie dobrze? Manna mogłaby wejść na te nowe rynki do końca 2027 r.
Ambicje są oczywiste. Chcą konkurować z gigantami. Zipline. Amazonka. Skrzydło. Ta lista wygląda imponująco, ale Manna jest zdeterminowana, aby wejść do gry.
Dlaczego?
Konsumenci tutaj pragną szybkości. Ponadto agregatory usprawniły swoje procesy. DrzwiDash. Uber Eats. Sprawnie prowadzą swój biznes. Integracja jest łatwa, gdy ekosystem jest niezawodny. Manna wie, jak łączyć.
Ich drony nie lądują na ziemi. To jest kluczowy punkt. Wiszą w powietrzu. Obniżają obciążenie kabla. Ta sama sztuczka co z gigantami. Ale przepływy finansowe przebiegają inaczej. Działają w modelu dostawy jako usługi. Nagroda za każdy lot. Czasem przez partnerów. Czasami bezpośrednio poprzez aplikację. Podejście hybrydowe. Elastyczny.
Na froncie domowym panuje teraz spokój.
Manna nadal pełni w Irlandii funkcje badawczo-rozwojowe i administracyjne. Ale zawiesili tam dostawy. Dlaczego? Biurokracja. Zasady planowania nie wspierały pożądanej skali. Dlatego w zeszłym miesiącu wstrzymali loty krajowe.
Zamiast tego wszystkie zasoby kierowane są przez Atlantyk.
Kenny Jacobs z Ryanair dołączył do firmy jako prezes wykonawczy. Prezydent. Prowadzi amerykańską ofensywę. Pomogły także wiatry polityczne. Administracja Trumpa. FAA. Dali branży to, co Healy nazywa „turbodoładowaniem”.
To przekłada się na pieniądze.
„Gdyby nie było odpowiednich przepisów, nie rozwijalibyśmy się tutaj” – mówi. „Teraz inwestujemy każdy cent w Stanach Zjednoczonych”.
Widzi, jak Amazon i Wing zyskują na popularności. Wie, że Manna jest trochę w tyle za trendem.
I co?
Planują szybko nadrobić zaległości. Nie są tu nowi. Wystartowali w Dallas w 2023 r. W strefie mobilności AllianceTexas. Teraz jest to szersze metro. Dallas-Fort Worth rozwija się krok po kroku.
Fabryka w Tulsie jest w budowie. Pobieranie aplikacji czeka. Czy kable wytrzymają obciążenie? 🧵
