Manna Aero de Irlanda ya no juega en pequeño. No en Estados Unidos. El fundador Bobby Healy lo llama un cambio. Uno importante.
“Estados Unidos tiene el mercado que todos quieren”.
Acaban de cerrar 50 millones de dólares. Efectivo de riesgo. Recién llegado de abril. Ahora están construyendo. Una fábrica en Tulsa. Oklahoma. Generará empleo. Alrededor de mil de ellos en los próximos años. En estos momentos se está echando hormigón. La fabricación comienza en aproximadamente doce meses.
Sin embargo, el escalado no es sólo hardware.
Healy dice que necesita personal de operaciones. Doscientas o trescientas cabezas dentro del próximo año. ¿El resto? Eso depende. Tulsa es la base. Pero los ojos están puestos en otras seis ciudades. Cuidado con esos números. ¿Si las cosas hacen clic? Manna podría aterrizar en esos nuevos lugares a finales del 27.
La ambición es clara. Quieren luchar con los perros grandes. Tirolesa. Amazonas. Ala. Esa lista parece pesada, pero Manna tiene la intención de participar.
¿Por qué?
Los consumidores aquí están ávidos de velocidad. También los agregadores limpiaron su actuación. PuertaDash. Uber come. Manejan naves estrictas. Es fácil conectarse cuando el ecosistema es sólido. Manna sabe cómo enchufar.
Sus drones no aterrizan. Esa es la clave. Ellos flotan. Baje la mercancía con una correa. El mismo truco que los gigantes. Pero el dinero fluye de otra manera. Son entrega como servicio. Cargo por vuelo. A veces a través de socios. A veces directamente a través de su aplicación. Enfoque híbrido. Flexible.
El territorio local está tranquilo ahora.
Manna todavía mantiene la I+D y la administración en Irlanda. Pero suspendieron las operaciones de entrega allí. ¿Por qué? Burocracia. Las reglas de planificación no respaldaban la escala que querían. Así que cancelaron los vuelos nacionales el mes pasado.
En cambio, todos los recursos están cruzando el Atlántico.
Kenny Jacobs de Ryanair asumió el cargo de presidente ejecutivo. Presidente. Él dirige la carga estadounidense. Los vientos políticos ayudaron. La administración Trump. La FAA. Le dieron a la industria lo que Healy llama un impulso turbo.
Se traduce en dinero.
“No habríamos crecido aquí si las autoridades no estuvieran preparadas”, afirma. “Ahora ponemos cada centavo en Estados Unidos”.
Ve a Amazon y Wing surgiendo. Sabe que Manna está un poco por detrás de la curva.
¿Entonces?
Planean ponerse al día rápidamente. No son extraños aquí. En 2023 se lanzaron en Dallas. Zona de Movilidad de AllianceTexas. Ahora es el área metropolitana más amplia. Dallas-Fort Worth se está expandiendo. Un paso a la vez.
Se levanta la fábrica de Tulsa. Las descargas de la aplicación esperan. ¿Las ataduras aguantarán? 🧵
