Die Automobilindustrie verändert sich dramatisch. Auf der Consumer Electronics Show (CES) 2026 in Las Vegas waren traditionelle Autohersteller weitgehend abwesend und wurden durch Unternehmen ersetzt, die „physische KI“ vorantreiben – die Integration künstlicher Intelligenz in die physische Welt durch Robotik, autonome Systeme und fortschrittliche Hardware. Dieser Trend bedeutet eine tiefgreifende Neuausrichtung, bei der Software- und Robotikunternehmen nun Innovationen vorantreiben und nicht mehr etablierte Automobilhersteller.
Der Fokuswechsel: Von Autos zu Robotern
Seit Jahren ist die CES ein Schlachtfeld für Automobiltechnik. Aber in diesem Jahr drehte sich das vorherrschende Narrativ nicht um Autos; es ging um Roboter. Hyundai beispielsweise präsentierte eine umfangreiche Ausstellung von Robotern seiner Tochtergesellschaft Boston Dynamics, darunter den Humanoiden Atlas und einen Laderoboter für Elektrofahrzeuge. Andere Unternehmen wie Mobileye verdoppeln ihr Engagement: Sie haben kürzlich ein Startup für humanoide Robotik für 900 Millionen US-Dollar übernommen, obwohl Zweifel an der unmittelbaren Realisierbarkeit der Technologie bestehen. Amnon Shashua, Mitbegründer von Mobileye, verglich den aktuellen Hype-Zyklus mit den Anfängen des Internets und argumentierte, dass es zwar zu einer Überbewertung kommen könne, die zugrunde liegende Domäne jedoch grundsätzlich real sei.
Bei diesem Dreh- und Angelpunkt geht es nicht nur um Roboter; Es geht darum, dass KI dem digitalen Bereich entkommt und in physische Systeme eingebettet wird. Jensen Huang, CEO von Nvidia, bezeichnet dies als „physische KI“, die autonome Fahrzeuge, Drohnen, Industriemaschinen und sogar Wearables umfasst. Der Schlüssel dazu sind KI-Modelle in Kombination mit Sensoren, Kameras und Aktoren, die es diesen Maschinen ermöglichen, die reale Welt wahrzunehmen und mit ihr zu interagieren.
Geopolitischer Druck und Bedenken hinsichtlich der Lieferkette
Auch der wachsende Einfluss chinesischer Autohersteller verändert die Landschaft. Der frühere Präsident Trump hat seine Offenheit signalisiert, chinesische Unternehmen auf dem US-Markt willkommen zu heißen, eine Haltung, die auf Widerstand von Branchengruppen wie der Alliance for Automotive Innovation stieß. Bestehende Vorschriften, darunter eine Regelung des Bureau of Industry and Security aus dem Jahr 2025, beschränken derzeit die Einfuhr vernetzter Fahrzeuge mit Bezug zu China oder Russland, aber geopolitischer Druck könnte dies ändern.
Unterdessen senkt Kanada die Einfuhrzölle auf chinesische Elektrofahrzeuge und signalisiert damit einen anderen Ansatz. Sicherheitsexperten wie Avery Ash von SAFE warnen davor, dass die Zulassung chinesischer Autohersteller in die USA die nationale Sicherheit gefährden und Fortschritte bei der Sicherung kritischer Lieferketten zunichte machen könnte.
Wichtige Deals und Entwicklungen
Mehrere bedeutende Deals verdeutlichten diesen Wandel:
- Nvidia brachte Alpamayo auf den Markt, KI-Modelle, die autonomen Fahrzeugen „menschenähnliche“ Entscheidungsfähigkeiten verleihen sollen.
- Uber stellte ein neues Robotaxi vor, das in Zusammenarbeit mit Lucid und Nuro entwickelt wurde.
- Mobileye erwarb Mentee Robotics für 900 Millionen US-Dollar und signalisierte damit sein Engagement für humanoide Robotik.
Weitere bemerkenswerte Schritte sind die Übernahme von Sun Country Airlines durch Allegiant für 1,5 Milliarden US-Dollar, die Übernahme von Flibco durch Flix, die Serie-B-Finanzierung von JetZero in Höhe von 175 Millionen US-Dollar und der Verkauf seines Lidar-Geschäfts durch Luminar für nur 22 Millionen US-Dollar, was die Volatilität des Technologiemarktes unterstreicht.
Regulatorische Änderungen und Zukunftsaussichten
Die Gouverneurin von New York, Kathy Hochul, plant Gesetze zur landesweiten Legalisierung von Robotertaxis (mit Ausnahme von New York City) und erweitert bestehende Pilotprogramme. In der Zwischenzeit stellt Tesla für seine Full Self-Driving-Software auf ein Abonnementmodell um und verzichtet auf die Möglichkeit einer einmaligen Gebühr.
Die Konvergenz von KI, Robotik und geopolitischen Veränderungen verändert die Transport- und Technologiebranche. Die Dominanz der physischen KI ist nicht nur ein Hype; Es handelt sich um einen grundlegenden Wandel, der die Funktionsweise von Fahrzeugen, Maschinen und sogar das tägliche Leben neu definieren wird. Die kommenden Jahre werden davon bestimmt sein, wie diese Technologien reifen, sich integrieren und sich in den sich entwickelnden Regulierungslandschaften zurechtfinden.
