Rose Marcario, bývalá generální ředitelka společnosti Patagonia, opustí představenstvo Rivianu na začátku roku 2024. Tento krok přichází v kritické době pro společnost vyrábějící elektrická vozidla (EV), včetně uvedení cenově dostupnějšího SUV R2 v roce 2026. Rivian oznámil změnu v regulačním podání v pátek s tím, že Marcario společnost opouští, aby se „soustředil na jiné závazky“.
Klíčový odchod uprostřed plánů expanze
S odchodem Marcaria se správní rada zmenší z osmi na sedm členů. To je zlomový bod pro Rivian, který se snaží výrazně rozšířit výrobu nad rámec svých současných špičkových modelů R1. R2 se zaměřuje na širší spotřebitelskou základnu a plánuje vyrábět stovky tisíc kusů ročně. Společnost také aktivně investuje do pokročilých funkcí automatického řízení a staví nový výrobní závod v Gruzii.
Od Patagonie elektrických vozidel ke zvýšení výroby
Marcario vstoupil do představenstva společnosti Rivian v roce 2021 po více než deseti letech vedení Patagonie. Před jejím jmenováním generální ředitel Rivian R.J. Scaringe často staví svou společnost jako „Patagonii elektrických vozidel“, čímž zdůrazňuje svůj závazek k udržitelnosti a odpovědnosti za životní prostředí. Toto spojení podtrhuje počáteční ambice společnosti Rivian sladit svou značku s etickými a ekologicky uvědomělými hodnotami.
Role Rivian Foundation
Marcario zůstane předsedou fondu Rivian, samostatného právního subjektu, který vlastní 1 % společnosti. Fond byl vytvořen před IPO společnosti Rivian, aby bylo zajištěno, že do úspěchu společnosti budou integrovány obavy o životní prostředí. Po pomalém rozjezdu začal fond v roce 2024 udělovat granty a k dnešnímu dni rozdělil 12,6 milionu USD.
Rivian zdůraznila pokračující roli Marcario ve fondu a svůj odchod z představenstva vylíčila jako přirozený přechod. Mluvčí společnosti jí poděkoval za její „odpovědné řízení“ a „vedení“, čímž signalizoval její pokračující vliv v oblasti udržitelnosti.
Marcariův odchod odráží problémy spojené s vyvážením správy a řízení společnosti s širší odpovědností za životní prostředí, zvláště když Rivian přechází od specializované luxusní značky k tradičnímu výrobci elektrických vozidel. Odchod podtrhuje rostoucí potíže s rozšiřováním společnosti, která kdysi stavěla ekologické zájmy nade vše.
