Nedávný incident v Atlantě ve státě Georgia, při kterém robotický axi Waymo nezastavil před školním autobusem se zhasnutým brzdovým světlem, podnítil federální vyšetřování Národním úřadem pro bezpečnost dopravy (NHTSA). Incident zdůrazňuje přetrvávající obavy o bezpečnost při zavádění technologií pro autonomní řízení, zejména pokud jde o navigaci v běžných dopravních situacích zahrnujících zranitelné účastníky silničního provozu, jako jsou děti.
Popis události: Zmeškaná zastávka školního autobusu
Podle NHTSA Waymo zpočátku ustoupil zastavenému školnímu autobusu. Poté však pokračoval kolem přední části autobusu a odbočil doleva, čímž se přiblížil k vystupujícím studentům z autobusu. Waymo tvrdí, že autobus částečně zakryl příjezdovou cestu, zakryl blikající světla a stopku. Vozidlo provedlo zatáčku nízkou rychlostí a pryč od studentů.
Pokračující kontrola NHTSA
Není to poprvé, co NHTSA zkoumala systém autonomního řízení Waymo. Agentura vyjádřila znepokojení nad potenciálem podobných incidentů s odkazem na interakce se společností po nedávné události. Probíhající vyšetřování se zaměří na to, jak systém Waymo funguje kolem zastavených školních autobusů. To je zásadní, protože zastávky školního autobusu jsou předvídatelné situace, které vyžadují opatrnou jízdu, a jejich vynechání znamená kritickou bezpečnostní mezeru.
Historie bezpečnostních problémů
NHTSA zahájila předchozí vyšetřování v květnu 2024 a zaměřila se na 22 hlášených incidentů, ve kterých vozidla Waymo narazila do objektů, jako jsou brány a zaparkovaná auta, a zdálo se, že ignorují dopravní značky. Společnost také čelila odvolání:
- Stažení z listopadu 2024: Waymo dobrovolně stáhlo 1 212 samořiditelných taxíků, které v té době reprezentovaly celou její flotilu, a implementovalo aktualizaci softwaru navrženou tak, aby snížila pravděpodobnost kolizí se stacionárními objekty.
- Aktualizace softwaru: Společnost Waymo uvádí, že již provedla aktualizace softwaru v reakci na nejnovější incident a plánuje provést další aktualizace pro zlepšení výkonu systému.
Obrana Wayma a jeho pozice
Waymo tvrdí, že jeho autonomní vozy dosáhly pětinásobného snížení počtu nehod se zraněním ve srovnání s lidskými řidiči. Mluvčí společnosti uvedl, že bezpečnost je jejich nejvyšší prioritou a že budou nadále spolupracovat s NHTSA. Zdůraznili také objem plně autonomních placených jízd, které poskytují na týdenní bázi.
Rozšíření operací a regulační výzvy
Waymo v současné době nabízí své služby autonomního řízení v Atlantě, Los Angeles, San Franciscu, Phoenixu a Austinu a nedávno oznámilo svou expanzi do Londýna. Tento růst však musí být vyvážen pečlivým sledováním bezpečnosti a neustálým zlepšováním technologií. Incident školního autobusu zdůrazňuje potřebu robustního testování, ověřování a průběžného monitorování autonomních vozidel v reálných podmínkách, aby byla zajištěna bezpečnost všech účastníků silničního provozu.
Tento incident slouží jako připomínka toho, že i když technologie samořízení slibuje, není bezchybná a vyžaduje neustálou ostražitost a zlepšování, aby byly naše silnice bezpečné.
Vyšetřování NHTSA je nezbytným krokem k zajištění odpovědného nasazení autonomních vozidel a ochraně zranitelných účastníků silničního provozu, jako jsou školáci.
