Державна адміністрація з регулювання ринку китаю (samr) оштрафувала трьох місцевих дистриб’юторів автомобільних мікросхем на загальну суму в 2,5 мільйона юанів ($387 870). За даними регулятора, компанії shanghai cheter, shanghai chengsheng industrial і shenzhen yuchang technologies штучно завищили ціни на зазначені компоненти на тлі глобального дефіциту напівпровідникової продукції, який призвів до скорочення поставок чіпів і зростання цін.
Джерело зображення: afp
«samr продовжує уважно спостерігати за індексом цін на чіпи, а також вживає активні дії проти незаконних спекулятивних дій на ринку, таких як приховане накопичення запасів продукції і спекуляція цінами», — йдеться в заяві регулятора.
У серпні цього року відомство почало розслідування, пов’язане з повідомленнями про те, що дистриб’ютори створюють запаси чіпів для спекулятивних цілей і штучним чином завищують вартість мікросхем для автовиробників. За словами samr, у звичайній ситуації відпускні ціни на чіпи на 7-10% вище закупівельних. Однак три зазначених дистриб’ютора відпускали продукцію за цінами в 40 разів вище закупівельних. Це викликало справжню паніку як серед виробників компонентів, так і серед автовиробників, що ще сильніше порушило баланс між попитом і пропозицією на ринку і прискорило зростання цін на електронні компоненти.
Оскільки світова нестача напівпровідників найсильніше вдарила саме по автовиробникам, офіційний китай послабив тиск на місцеву автомобільну індустрію, на частку якої припадає кожен третій випускається сьогодні в світі автомобіль. На тлі пандемії коронавірусу і підвищеного попиту з боку компаній, що займаються створенням інфраструктури мереж 5g, автомобільна галузь почала відчувати нестачу мікросхем у другому кварталі минулого року.
Джерело зображення: afp
У лютому цього року в китаї був випущений спеціальний довідник, що містить інформацію про виробників напівпровідників і компаній, які їх потребують. Зокрема, в ньому перераховані 568 основних автомобільних мікросхем, що випускаються 59 напівпровідниковими компаніями, а також інформація про більш ніж тисячу запитів автовиробників на постачання цих компонентів.
Дефіцит чіпів вдарив по десятках китайських автовиробників, а також підприємств, що належать іноземним компаніям. Постраждали, наприклад, завод audi в столиці провінції гірін і виробничі лінії toyota motor в тяньцзіні і гуанчжоу. В наслідок цього світові поставки японського автовиробника знизилися на 40 %. За даними samr в червні цього року виробництво і продаж автомобілів в країні знизилися на 3,8 і 4,7% відповідно в порівнянні з попереднім місяцем.
Виробники напівпровідників і аналітики ринку констатують, що найближчим часом перемогти дефіцит мікросхем не вийде. Ще в травні цього року глава компанії intel пет гелсінгер (pat gelsinger) висловив припущення, що ситуація з нестачею напівпровідників збережеться як мінімум протягом декількох років. Тієї ж думки дотримується найбільший виробник напівпровідників у світі taiwan semiconductor manufacturing company (tsmc).
